螺絲、墊片、卡扣及裝配件漏裝，僅靠人工目檢容易受到產(chǎn)品數(shù)量、包裝遮擋和人員狀態(tài)影響。在線檢重秤可利用合格品與缺件產(chǎn)品之間的重量差，在輸送過程中自動完成檢測、判定和異常剔除，并記錄檢重結(jié)果。能否穩(wěn)定識別缺件，取決于缺失配件重量、正常產(chǎn)品重量波動、包裝差異和動態(tài)檢重條件，正式選型前應(yīng)使用真實(shí)樣品驗(yàn)證。
人工檢查并非沒有價(jià)值。對于外觀損傷、裝配位置和復(fù)雜結(jié)構(gòu)，人工依然可以發(fā)揮作用。但在連續(xù)、重復(fù)的缺件篩查中，人工容易受到多種因素影響。
流水線持續(xù)運(yùn)行時(shí)，操作人員需要在較短時(shí)間內(nèi)查看、翻動或清點(diǎn)產(chǎn)品。生產(chǎn)節(jié)拍越快，分配給每件產(chǎn)品的檢查時(shí)間越少。
產(chǎn)品封袋、裝盒或裝箱后，檢查人員通常無法直接確認(rèn)內(nèi)部配件數(shù)量。重新拆包檢查不僅降低效率，也會增加二次包裝工作。
螺絲、墊片、螺母等配件體積小、數(shù)量多，長時(shí)間重復(fù)清點(diǎn)容易出現(xiàn)疲勞和判斷偏差。
人工發(fā)現(xiàn)問題后，如果主要依靠紙質(zhì)記錄，很難把異常產(chǎn)品與具體時(shí)間、批次、生產(chǎn)線和工位準(zhǔn)確關(guān)聯(lián)，也不利于后續(xù)分析漏裝原因。
因此，在適合通過重量差識別的場景中，在線檢重秤可以成為人工質(zhì)量檢查的重要補(bǔ)充。
檢重秤的判斷邏輯并不復(fù)雜：先確定合格產(chǎn)品的正常重量范圍，再對生產(chǎn)線上的產(chǎn)品逐件動態(tài)稱重。
一套典型的檢測流程如下：
已完成裝配或包裝的產(chǎn)品進(jìn)入檢重設(shè)備；
進(jìn)料輸送段整理產(chǎn)品間距；
產(chǎn)品完整進(jìn)入稱重輸送段；
系統(tǒng)采集動態(tài)重量；
檢重結(jié)果與當(dāng)前產(chǎn)品配方的上下限比較；
合格品繼續(xù)流向下一道工序；
欠重、超重或重量異常的產(chǎn)品自動剔除或報(bào)警；
檢測時(shí)間、重量、判定結(jié)果和批次等信息按需保存或上傳。
例如，一套五金包的標(biāo)準(zhǔn)組成是固定的，當(dāng)其中少裝一顆具有可識別重量的螺絲時(shí)，整包重量會相應(yīng)降低。只要該重量變化能夠與正常產(chǎn)品自身的波動明顯區(qū)分，檢重秤就有機(jī)會將其識別出來。
整個(gè)過程不需要拆開包裝，也不需要操作人員逐顆清點(diǎn)，適合接入連續(xù)包裝線和自動裝配線。
